Neuaufbau Urgülle

Hallo,

habe mir mit meinem Sohn eine Urgülle zugelegt und werde diese über Winter wieder flott machen :-)

hier mal die ersten Bilder direkt nach dem Kauf




Grüße
Thomas

jetzt wird erst mal komplett zerlegt ;-)

Die Felgen sind bereits fertig :-)

Weiter gehts :-) hoffentlich wird das kein Monolog

hy

keine Angst !
bisher sieht man keine Probleme
und n gut bebilderter Tread ist besser als unnötiges Dazwischengequatsche

....insofern ist ein Monolog besser und informativer als manche Technikcrashtreads




nur ein Tipp:
schmeiss die ollen Bremsleitungen bitte gleich in die Tonne......besorg dir bei Melvin.de Stahlflexleitungen
das sorgt für n brauchbare Bremse

Gruss
Tom

Hi Tom,



die obere ist bereits Stahlflex
Grüße
Thomas

hy

top


ich weiss nur nicht wo an der CX die Gummibärchen eingebaut werden

Der Sicherungskasten scheint dafür vorgesehen zu sein.

So, die Gabel ist zerlegt und Gummis sind auf den Felgen

Die Wasserpumpe sieht gar nicht so schlimm aus

Die Steuerkette sieht neuwertig aus.


Versuch die Steuerkette mal zu spannen! Wenn der StKettenspanner dann immer noch da steht wie auf dem Bild,
würde ich die Steuerkette nicht tauschen.

Danke Brumbär, werde ich ausprobieren.
Der Motor ist meiner Meinung nach in einem sehr guten Zustand, nur an der Wasserpumpe hat jemand gebastelt, der Wellendichtring ist Total verrostet und wurde wie mir scheint mit Silikon abgedichtet...
Pfusch :-(

Das schaut aus, als wenn da ein Simmering mit viel zu kleinem Innendurchmesser eingebaut wurde.
Der SiRi sitzt auf dem inneren dickeren Teil der Nockenwelle. Nicht da vorne wo diese "Dichtmasse" zu sehen ist. Vermutlich sitzt jetzt auch die Ablaufbohrung im Deckel mit Dichtpampe zu.
Ich würde die WapuDichtung rauskloppen alles säubern und ne neue einbauen.
Der SiRi wird nur bündig mit dem Gehäuse rein gedrückt, so das die Ablaufbohrung zwischen WaPu-Dichtung und SiRi frei bleibt!

Die Hutmutter auf der NW schmeiß mal schnell weg. Auch die zwei U-Scheiben die dahinter sind.
Da muss eine Hutmutter mit Bund/Flansch (oder wie das heist) hin. Dahinter eine passende Kupferscheibe!
Und schau mal ob der Stützring noch im WaPu-Rad in der Keramik Dichtung sitzt.

Ja, die Ablaufbohrung war zu... hab jetzt alles auseinander
scheint ein spezieller WDR mit Lamellen zu sein leider kann ich die Bezeichnung nicht mehr lesen...
total weggegammelt

Guten Tag.
Es ist eine Gülle, aber keine Urgülle.
Schön wäre noch der Ort.
Es hat bestimmt die Richtigen getroffen.
Viel Arbeit und Hingabe.
Weiter so.
Armin

Weshalb ist das keine Urgülle?

Art der Comstarfelgen --> passt

Plastik-Kühlerverkleidung --> passt

kein kleines Windschild --> passt auch

Gibt es da noch einen Unterschied zu späteren Modellen?



PS: Stimmt, der eckige Bremsflüssigkeitsbehälter passt nicht zur Urgülle.

Für mich ist das ebenfalls eine "Urgülle"
Es wurde wohl mal der Kühler getauscht und deshalb passt die PlasteVerkleidung nicht mehr richtig.
Die Handbremspumpe wurde wohl auch mal getauscht (Urgülle - runder Ausgleichsbehälter).

Tolle Bilder! Weiterhin viel Spass beim Wiederaufbau. Wenn Ihr in dem Tempo weiterschraubt, wird das aber nur ein Herbst- und kein Winterprojekt. Oder wollt Ihr die mir etwa unter den Weihnachtsbaum legen?

Gruss, Bernd

Was spielt das für eine Rolle, ob das eine Urgülle ist oder nicht?


...Im Vordergrund steht, das es ein Vater-Sohn-Projekt ist, und das hat allerhöchsten Stellenwert!





Die Dichtpampe kommt wahrscheinlich daher, dass derjenige mal was davon gehört hat, dass man auf die Verzahnung etwas Dichtungsmittel auftragen soll.


@Thomas:

Befolge auf alle Fälle den Rat von Jochen und spann die Steuerkette, damit wir sicher sind. So, wie´s aussieht, kann die aber wirklich drin bleiben.

Du hast in der PN geschrieben, dass Du nicht weit weg von mir bist. Wo genau kommst Du denn her?