Luftfilterkasten CX500C

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Beitrag von andree&petra Fr 26 Okt 2018 - 18:44

Hallo, ist es wichtig welchen Luftfiltergummi an welcher Seite (rechts oder links) montiert wird ? Sind beide unterschiedlich...Luftfilterseitig unterschiedlich lang ...

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Beitrag von Brummbaehr Fr 26 Okt 2018 - 18:59

Da die Teile unterschiedlich sind, gibt es wohl einen rechten und einen linken. Exclamation

Und nun überlege doch mal selbst ob es nun wichtig ist "welchen Luftfiltergummi an welcher Seite (rechts oder links) montiert wird?" Rolling Eyes

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Beitrag von schorsche ϯ 14.06.2023 Fr 26 Okt 2018 - 19:00

Schau mal auf dieser Grafik beim Holländer nach und gib dann die Nummern der Teile an, die du meinst.
Doch wohl nicht 10 und 12?

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Beitrag von kalle. Fr 26 Okt 2018 - 19:28

Der lange gehört nach rechts. Der Grund ist, dass der rechte Zylinder weiter hinten sitzt. Desshalb ist der rechte Ansaugstutzen (das Alurohr zwischen Vergaser und Zylinderkopf) kürzer. Sonst würde die Vergaserbank schräg sitzen. Damit die Ansaugwege gleich lang bleiben, ist der rechte Ansaugtrichter (die Gummidinger die du meinst) etwas länger als der linke.
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Beitrag von BerndM Fr 26 Okt 2018 - 20:44

Für ganz Unbeleckte hat HONDA sogar dafür gesorgt das man es erkennen kann Very Happy
Auf jedem Ansaugstück ist ein Buchstabe erhaben sichtbar. L für left ( links ) , R für right ( rechts ) . International egal. lol!

Gruß
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Beitrag von f104wart So 23 Dez 2018 - 15:34

Wie Kalle schon richtig beschrieben hat, sind die Gummis sind deshalb unterschiedlich lang, um die durch den Versatz der Zylinder und die parallel stehenden Vergaser unterschiedlich langen Ansaugwege einander anzugleichen.

Wenn man die Trichter vertauscht, kann es zu Leistungs-, Drehoment- und Drehzahleinbußen kommen und eine Vergaserabstimmung schwierig werden.

Man sollte das, auch wenn es sich übertrieben anhört, nicht unterschätzen.
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Beitrag von Funkie Sa 5 Jan 2019 - 14:38

Ich hänge mich mit meiner Frage jetzt einfach mal hier dran.

Ich habe ja noch meine Gaszüge zu erneuern. Sobald der Frühling naht, gehe ich das Gewerk an. Wenn ich dabei den Vergaser eh rausziehen muß, und die Gummiverbindungen zwischen Vergaser und Lüftungskasten bzw. Zylinder gelöst werden müssen, kann ich sie eigentlich gleich erneuern. Die schauen nämlich bereits ziemlich bröselig aus. Ich nehme mir das mit dem im Forum empfohlenen kontrollierten Wartungszustand zu Herzen.

Gibt es da eine Bezugsquelle, die Ihr mit empfehlen könnt?


Danke

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Beitrag von f104wart Sa 5 Jan 2019 - 22:26

Die Gummis zwischen Vergaser und LuFiKasten musst Du nur dann erneuern, wenn sie wirklich kaputt sind. Sie sind von Haus aus mit dem LuFiKasten verklebt und werden nicht ausgebaut, wenn man die Vergaser montiert.

Wichtig sind die Ansaugstutzen zwischen ZylKopf und Vergaser.
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Beitrag von Funkie So 6 Jan 2019 - 12:03

# Ralf:
Danke für den Hinweis. Dann werde ich erst mal mit einem Gummipflegemittel rangehen.

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