Heulboje, Motor jault

Hei,

ich habe mein Klackern durch Motortausch beseitigen können. Der Klackermotor wird dann im Sommer seziert. Der Ersatzmotor heult! Ich schob das Geräusch auf die Steuerkette, die sich nockenwellenseitig vom Grundkreis abheben ließ. Neue Kette druff und alles wird gut....

....nix da: https://www.youtube.com/watch?v=OOLTMLWh8io&feature=youtu.be

Hat jemand die Ursache für den Seehund schonmal verhaftet?


Greets von der hohen Weser
Malte

Hallo Malte,

das Geräusch ist völlig normal. Es gibt keine Seehunde in der Weser.


DLzG Ralf

Ich höre auch nichts ungewöhnliches, das passt schon!

@Ralf!
Das stimmt nicht! Es gibt natürlich auch Seehunde in der Weser!

Gruß vom Nationalparkführer!

Bei meiner Roten mit Pichler Rennverkleidung heulte der Motor auch. Verstärkt durch den Resonanzraum der Verkleidung.
Bei der Schwatten und Braunen heult nix.

Andere CX'en die ich hörte, da war es unterschiedlich Heulen oder nicht.

......... wie war das mit den "versetzten" federvorgespannten (??) "Doppel-" Zahnrädern hinter der Kupplung ??

GruWo

Olli schrieb:Ich höre auch nichts ungewöhnliches, das passt schon!

@Ralf!
Das stimmt nicht! Es gibt natürlich auch Seehunde in der Weser!

Gruß vom Nationalparkführer!

...das ist aber viel weiter oben oder, von der Wasseroberfläche aus gesehen, weiter unten. Aber nicht da, wo Malte wohnt.


DLzG Ralf

ihr nehmt doch alle was... :-D

mal im Ernst: Auf der Tube ist noch mein altes Video mit dem Klackermotor. Der jault nicht! Ich mag keine Nebengeräusche am Motor, das muss weg!!!

Ist der Sache noch niemand auf den Grund gegangen? Gibbets ja ganich...


Nun denn, die Hoffnng stirbt zuletzt....

Also ein heulen, ich denke Getriebeseitig, ist bei den CXen normal dein heulen allerdings find ich schon recht ungewöhnlich.

Wahrscheinlich hat sie so laut geklackert, dass Du das Gejaule vor lauter Geklacker nicht gehört hast.

Jedenfalls ist das Geräusch normal. Kann, wie schon gesagt, von den Zahnrädern des Primärantriebs oder von der Ölpumpe kommen.

@Nobbe: Ich find daran nichts ungewöhnliches. Liegt vielleicht daran, dass das Mikro etwas dicht dran war.



...Woher kam das Geklacker eigentlich damals? Hast Du mal den Tubelink?

Vielleicht war ja genau das für das Geklacker verantwortlich, was jetzt durch das Gejaule ersetzt wird ...oder der Seehund war im Stimmbruch.

...Klar haben wir was genommen. Hier nehmen doch alles was!

LG Ralf

Guten Abend
Das Heulen wird eindeutig im
Kupplungskäfig erzeugt .( den Käfig Entgraten )
Oder ersetzen .
Gruß Wilfried

Hallo Wilfried,

warum sollte der Käfig heulen und wie soll das Geräusch dabei entstehen?

Hallo f104wart
Das sind Erfahrungswerte nach
über Dreißig Jahren CX 500 .
Gruß Wilfried

...Auch wenn ich Deine Erfahrungen nicht in Frage stellen möchte, kann ich es mir (noch) nicht wirklich vorstellen. Klingt mir ohne plausible Erklärung ein bischen nach Woodoo-Zauber. Trotzdem, ich will es nicht abstreiten.

Ich kenne es bislang nur, dass die Kupplung hängen kann, wenn die Nasen an den Lamellen sich in den Korb "eingegraben" haben.



...Wenn das Geräusch wirklich von der Kupplung kommt, dann müßte es sich ja mit dem Ziehen und Loslassen der Kupplung verändern? ...Das könnte Malte ja mal probieren.

LG Ralf

ändert sich nicht beim Betätigen der Kupplung.

Das Geräusch ist auch nicht lastabhängig, nur drehzahlabhängig.

Vieleicht tausce ich die beiden Kupplungskörbe mal... ...ist immerhin mal ein Hinweis. Genau so einen Erfahrungstipp wollte ich. Wehe der stimmt nicht ;-)

VG
Malte

Du hast meine Frage noch nicht beantwortet: "Woher kam das Geklacker damals?"

LG Ralf

...ach so. Also das Klackervideo kannst du im tubenfenster finden. Hier nochmal konkret: https://www.youtube.com/watch?v=lWka5kRQUuA

ich habs noch nicht gefunden. Im Sommer werde ich den Motor sezieren. Die Köpfe hatte ich noch nicht runter, Nockenwelle mit Kippis noch nicht gezogen. Meine Schätzung?

VG
Malte

Das hat mit Woodoo nicht viel zu Tun .
In den Neunzehnhundertachtziger Jahren
habe ich bei einem Honda Händler gearbeitet.
Selbst bei Neuen Maschinen gab es dieses
"Phänomen" .
Gruß Wilfried

@ Malte:

Dein alter Motor hat noch einen manuellen Kettenspanner (...kann man in dem Video erkennen). Ich tippe darauf, dass der halbmondförmige Spanner gebrochen ist.



@ Wilfried:

Ja, das ist schon interessant. Wo genau soll der Korb denn entgratet werden? Meinst Du an den Kanten, wo die Lamellen eingreifen? Bei neuen Motoren hat´s da ja noch keine Einkerbungen. Sollen da die Kanten gebrochen werden oder wie meinst Du das?

LG Ralf

Bei "Guten" Kunden wurde der ganze Korb
auf "Kulanz" gewechselt .
Die Kanten bei einem Neuen Korb sind Rund .
Das entgraten bei einem gebrauchten Korb
sollte die Kanten wieder annähernd herstellen .
Besser ist ein Neuer ( Volkhard Menzel macht einen Ausverkauf)
Gruß Wilfried

Ob jetzt runde oder eckige Kanten.....
Was verursacht das Heulen ?

Runde, eckige, eingekerbte Kanten verursachen doch kein Geräusch.

Das verhindert nur das gute Trennen der Lamellen und Probs beim 1.Gang einlegen.

...und nur den Korb zu wechseln bringts ja auch nicht. Das Kupplungszentrum hat ja auch eingekerbte Kanten.

Ich versteh keinen Heul- Ton

GrussWolF

Ich habe auch seit einiger Zeit ein heulendes/jaulendes, drehzahlabhängiges Geräusch - ist aber nicht immer da.
Dazu habe ich eine vibrierende Anzeige des Drehzahlmesser.
Mein Tip: Ein Problem mit der Drehzahlmesserantriebswelle.

Ich werde es demnächst genauer wissen...

Hallo,
meine heult genauso ! Würde mich auch interessieren.
Wenn der Motor noch kalt ist, trennt die Kupplung schlecht. Das heulen ist immer, egal ob Kupplung gezogen, oder auch im Leerlauf.
Meine Drehzahlmesserwelle ist letztens gebrochen und noch nicht ausgewechselt.
Gruß Rainer

Mensch, dann zwiebel ich die Kupplung vom Klackermotor in den Heulmotor... ...reicht dafür eigentlich der runde vordere Motordeckel? Oder muss der vordere Motordeckel komplett runter?


VG
Malte

Malte schrieb:Mensch, dann zwiebel ich die Kupplung vom Klackermotor in den Heulmotor... ...reicht dafür eigentlich der runde vordere Motordeckel? Oder muss der vordere Motordeckel komplett runter?


VG
Malte

runder Kupplungsdeckel reicht.
Das Heulen ist eigentlich normal, nur von Motor zu Motor unterschiedlich stark ausgeprägt. Kommt nach meiner Erfahrung vom Primärtrieb. Fertigungstoleranzen. Wenn Du das Primärrad und den Kupplungskorb wechselst, dürfte Ruhe sein. Dazu muß aber der komplette vordere Deckel ab.

Meikel

Meikel schrieb: Wenn Du das Primärrad und den Kupplungskorb wechselst, dürfte Ruhe sein.

Meikel

Oder es heult noch ein wenig mehr.....

Olli schrieb:(...) Oder es heult noch ein wenig mehr.....

Malte wollte ja nur wissen, woher es kommt. ...und das weiß er ja dann!


LG Ralf