Umbau Sicherungskasten am Lenker einer C auf "Vorfacelift"

Hi,

hat von euch mal Jemand den Sicherungskasten auf dem Lenker seiner C von neu (IgnitechNEC, Plastikabdeckung) auf alt (CDI, Aludeckel) umgebaut und Erfahrungswerte ?
Frag fürn Freund......


Korrektur vorgenommen _ Ralf

Neu 4 Sicherungen
Alt 2 Sicherungen

Das wird ein wenig Eng unter dem Aludeckel.
Evtl. kann man da auf kleine KFZ-Sicherungen umrüsten, nur so ne Idee...

PS: Was hat da jetzt ne Ignitech mit zu tun?

Hat nix mit Ignitech zu tun, dachte das gabs nur zusammen mit den Plastikdeckeln und die Alugeschichte war CDI…..egal darum solls garnicht gehen.
Hast du einen Link was du genau mit KFZ Sicherung meinst?
Aber gemacht hat das schon mal wer ?

Ja, Kabelbaum ändern und die Sicherungen unter den rechten Seitendeckel

Das Bild stammt aus diesem Faden:
Projekt Condor 2, Neuaufbau mit neuer Elektrik

Mir ging es darum den klobigen Sicherungskasten los zu werden und 6 Sicherungen zu benutzen.

Ich habe die Lenkerklemmungen vom Sicherungskasten abgesägt.



Und wenn eine Custom ist, dann kannst du das Zündschloß auch nach rechts unter den Tank setzen.

Ahhh vielen Dank für die AHA Erlebnisse….es scheint also usus zu sein nicht 4 in 2 reinzufummeln sondern wenn dann eher komplett zu verlegen…okay. Das hatte ich so garnicht auf dem Zettel und ist eine super Anregung!

Oder so




Von rechts:
- Stromrelais um das Zündschloß zu schonen
- Blinkerrelais
- Die Diode
- Licht (Scheinwerfer)
- Licht (Rücklicht)
- Blinker
- Hupe
-  Zündung

Wenn du noch den 7V-Regler in der Elektrik hast um die Kühlwassertemperaturanzeige zu betreiben, sollte der eine fliegende 2A-Sicherung auf der +12V Seite eingeschleift bekommen. Wenn der 7V Regler durchbrennt, kann er das mit einem Dauerkurzschluss tun. Dabei brennt dann die Hauptsicherung des Moppeds durch und du kannst erst weiter fahren, wenn der Kurzschluss beseitigt ist. Wenn du am 7V Regler eine Sicherung hast, dann fällt dir während der Fahrt vielleicht aus, dass die Temperaturanzeige nichts anzeigt, aber du fährst einfach weiter!

raiwai schrieb:Hat nix mit Ignitech zu tun, dachte das gabs nur zusammen mit den Plastikdeckeln und die Alugeschichte war CDI…

Die Ignitech ist auch ne CDI. Ich hab's oben korrigiert und gut isses.

...Worum geht's Dir bzw. Deinem Kumpel denn eigentlich? Will der unbedingt nen Aludeckel haben, weil der Plastedeckel kaputt ist oder geht es Dir/ihm um die Form des Deckels?

Ich hab die Maße jetzt nicht im Kopf und auch gerade keinen Zugriff auf einen Lenkerhalter, aber wenn Du 4 Stecksicherungen nimmst, sollten die auch unter den kleineren Aludeckel passen. Man kann das Lenkergehäuse innen ja noch etwas ausschneiden und den Sicherungshalter auch mit Karosseriekleber oder Sikaflex einkleben.

Ich oute mich mal....MEIN Plastikdeckel ist an der Verschraubung gebrochen, deshalb die Frage danach.
Ich finde den Plastikdeckel ohnehin wirklich nicht schön. den Aludeckel kann man toll lackieren oder polieren...gefällt mir 100 mal mehr.
Ich fand die Anregung weiter oben wirklich klasse, der Zeitraum in dem sie steht (wegen fehlendem Motor und Winter) wird ja etwas länger, die Möglichkeiten entweder die Sicherungen nach rechts unten zu verlegen oder in den Aludeckel zu verbringen finde ich beide ganz attraktiv, welche von den Varianten ich durchführe weiß ich noch nicht. Aber eins steht fest: die Variante mit Plastikdeckel kommt runter