Offene Luftfilter verbauen -> Bedüsung

Hallo,

da meine CX immer noch Probleme bei starten hat möchte ich jetzt dann die Vergaser revidieren lassen.

Da ich noch diverse Umbauten machen möchte und mir viele Fotos anschaue sehe ich ab und an Umbauten welche die offenen Luftfilter von K&N bzw. von anderen Anbietern montiert haben.

Drum meine Frage ob jemand hier jemand die Luftfilter verbaut hat und welche Düsen am Vergaser verwendet worden sind.

Gruß

Marc

Meines Wissens = 90/120
Die "Offenen" kriegsde aber nie eingetragen

es gibt so viele die solch offenen eingetragen haben,, braüchte man mal ne Copie der Zulassung,, könnte man vorlegen. ich möchte meine offenen auch eintragen lassen mal sehen was geht.. soll ja eh zur Vollabnahme.
wo bekommt man die neue Bedüsung her?

THX

Kopie der Zulassung bringt nichts. In Verbindung mit der 21er, Standgeräusch-Messung durchführen lassen, wenn es passt bekommst du die Dinger auch eingetragen. Einige Prüfer wollen Motorentlüftung in geeigneten Behälter sehen. Vorteilhaft ist es, wenn die Filter irgendeine Kennzeichnung haben.

Düsen gibt es u.a. bei Honda oder motorradbay.de

ich habe ein Oelcatchbehälter mit Filter und Sammler eingebaut.. Kennzeichnung wird eingestanzt, was meinst mit 21er? Bedüsung?

TÜV-Prüfung nach § 21

ach ja   

was seit ihr doch für kleine mädchen !!
Ein anderes luftfilter eintragen welches sich im gehäuse befindet ? mensch das sieht doch keiner !!!
mensch das merkt doch keiner !!!
es sei denn du baust den kasten ab und fährst alles frei .
die kn-filter lassen mehr luft , aber auch mehr dreck durch . reinigung glaube 95% oder so .
hauptdüsen mußte dann auch tauschen . größe so 10% mehr .
max

Mann Max
hier ist die Rede von OFFENEN Luffis!

Also nix im Gehäuse

ben67 schrieb:ich habe ein Oelcatchbehälter mit Filter und Sammler eingebaut.. Kennzeichnung wird eingestanzt, was meinst mit 21er? Bedüsung?

Hi,

haste mal ein Foto ?

LG

Marc

guelli02 schrieb:Meines Wissens = 90/120
Die "Offenen" kriegsde aber nie eingetragen

Stimmt nicht. Ich kenne eine TÜV-Stelle bei uns in Hessen, da wurden sie in Verbindung mit einer Geräusch- und Leistungmessung als "zeitgenössisches Tuning durch xxxfilter" mit geänderten Geräusch- und Leistungsdaten eingetragen.

Dr.Maxxx schrieb:

ben67 schrieb:ich habe ein Oelcatchbehälter mit Filter und Sammler eingebaut.. Kennzeichnung wird eingestanzt, was meinst mit 21er? Bedüsung?

Hi,

haste mal ein Foto ?

LG

Marc

Guckst Du hier  

Hallo,

also nach Rücksprache mit dem Tüv würde der mir die offenen K&N Luftfilter eintragen wenn denn die Geräuschmessung dann passt.

Hat mir jemand einen Link wo ich die 120 / 85 Düsen bekomme ?

Gruß

Marc

Dr.Maxxx schrieb:
Hat mir jemand einen Link wo ich die 120 / 85 Düsen bekomme ?

KLICK

Man bin ich blöd   

Danke   

Guten Tag,

also zu welcher Bedüsung wird nun geraten?
Handelt sich um eine Honda CX500 Baujahr 1980 offene PS Leistung mit runden offenen K+N  Filtern und in Sachen Auspuff die originale 2 in 2 Krümmeranlage inkl. Sammler die jeweils in einem Megaphon Endtopf aus dem Kickstarter Shop endet?

Danke für Eure kommenden Tips.

@drMaxxx:
UUUUNNNNNDDDDD?
Was sagt der Graukittel? gibt es nun jemanden der die Dinger eingetragen hat?

Habe die Düsen nun auf 90/120 umgerüstet und die offenen K+N Filter verbaut....
Schluckt nun 10l/100Km ist das normal????       
Vergaser wurden ultraschallgereinigt und mit Keyster Vergaser Dichtsatz neu bestückt....
Auspuff ist noch der normale dran will in der Hinsicht aber noch was ändern....
Dann gehts nach Nordhausen zur Dekra zur Sondereintragung....habe im Vorfeld mit denen immer Kontakt gehabt....wird Geräuschmessung gemacht und da die CX schon ein älteres Schätzchen ist drücken die da wohl n Auge zu....
Aber gebe euch bescheid, wenn alles legal eingetragen ist.

Ist sie denn auch 50% leistungsstärker in der Beschleunigung geworden? Dann wäre das ja akzeptabel. Ansonsten hast du ein funktionierendes System "verschlimmbessert" udn du mußt nochmal in die Bastelstube.

Sooo Entwarnung. Beim 2. Tankstopp liegt der Verbrauch vei zügiger Fahrweise bei 7l/100km
KundN Filter wurden bei der Dekra in Nordhausen akzeptiert und eingetragen.

ronzman schrieb:zügiger Fahrweise bei 7l/100km

Heftig, heftig   
Die meisten kleineren und mittleren PKW brauchen ja idR. einiges weniger.

Dafür sind sie aber als Fahrzeug in Anschaffung und Unterhalt sehr viel teurer, Reparaturen eingeschlossen. Zum Ausgleich ist die Lebenserwartung dann auch noch deutlich kürzer!

......und trotzdem ist ein Verbrauch von 7Liter/100Km selbst bei zügiger Fahrweise recht hoch   


OK......ich schaffs manchmal meine Europumpe auf rund 8 Liter zu prügeln......aber das ist dann nicht mehr zügig sondern fast nur noch Vollgas (Hockenheimring)
.......aber selbst auf der AB bei konstant 160 bleibt die Gülle bei unter 6Liter !



wobei man natürlich schon mal nachfragen darf was denn da fürn Fahrer drauf sitzt.....n 2meter-Hoschi in Schrankwandbreite wird selbst bei gemäsigtem Tempo nen höheren verbrauch haben als ein Schmalhans ala Shorty   



Ich würde die Vergaser versuchsweise noch ne Nummer magerer abstimmen........


Gruß
Tom

Kallebadscher schrieb:...... als ein Schmalhans ala Shorty .....

... und auch ich schaff 7l/100km

shorty1111 schrieb: in vechta-2014-los-geht-es

Durch das Fußballding im TV war die Bahn frei und die Blaue hat 7l/100km genommen bei Gasstellung "auf" über die 200km

Metterschling schrieb:@drMaxxx:
UUUUNNNNNDDDDD?
Was sagt der Graukittel? gibt es nun jemanden der die Dinger eingetragen hat?

Hallo,

Sorry für die späte Rückmeldung.

Ich hatte leider bis jetzt keine Zeit gefunden den Umbau zu machen.

Bin selbst frustriert       

Die offenen Luftfilter + Ultraschall gereinigten zusätzliche Vergaserbatterie + Dichtsätze + verschiedene Düsen habe ich alles organisiert.

Vom Tüv Prüfer habe ich das Ok wenn die Maschine nicht zu laut wird (Da meine Ez. 04.11.80 ist gilt noch die 7 Meter Abstandsregelung für Ez. bis 07.11.80   )

Freut mich aber das es bei dir geklappt hat