Nockenwelle, Wasserpumpe

So, hab den Faden Kraft meiner Wassersuppe mal abgetrennt.
Der Beitrag Nr. 8 von Ralf bleibt aber, sonst kommen WIR (drückt mir mal die Daumen) in Beweisnot und er beruft sich auf Hörensagen UNSERERSEITS ;-}

Hallo Leuts Wollte jetzt kein neues Thread aufmachen...ich schreibs einfach hier rein. Weil der Motor ja schon auf der Werkbank ist will ich auch gleich die Wapu Dichtung machen. Der hintere Deckel ist runter, die Steurkette ist bestellt und der Spanner wird von Ralf modifiziert   So...auf der Nockenwelle sind zwei Scheiben, und weil der Vorbesitzer schon an dem Motor rumgeschraubt hat bin ich mir nicht sicher ob das so muss   Das Buch ist auch keine große Hilfe....10 Schraube-2 Stück...   Hoffe ihr könnt mir helfen. Gruß Stephan

Wo man alles übergebleibene Scheiben verstecken kann.....

Also die haben da absolut nix zu suchen.

Die Nr.10 auf dem Bild sitzt (hoffentlich!) von innen im Tunnel auf den Nockenwelle.

ohhhh leck mich doch am A...

Du darfst Dich schon trauen einen neuen Extrathread aufzumachen.
Ist u.a. nicht sehr förderlich, wenn man nach Kupplung sucht und dann dieses findet.

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Die Scheiben sind dort ff (föllich falsch). Dort ist der Teil der NoWe auf dem der Öl-Welledichtring sitzt und abdichtet.

10 Schraube-2 Stück...

Ist das Bild aus einem bescheuerten Bucheli ? Ist auch quatschig

...und was ist das für ne Dichtpampe da am Motor?

Mach runter mit dem Zeug! Mir wird schlecht, wenn ich so was sehe!

Es gibt Momente, da ist sogar der Ralf feinfühlig! Aber recht hat er. Dieses Zug findet sich irgendwann im Ölkreislauf und das tut nicht Not!

Danke an alle für die schnelle Hilfe Ich werde den Motor komplett zerlegen....ich traue dem Braten nicht mehr. Wer weißt, wahrscheinlich fehlt da das halbe Getriebe Was mich wundert ist das der Innendurchmesser der Scheiben genau auf die Nowelle passt und der Außendurchmesser 26 mm ist...genau wie im Link beschrieben unter nr 12. Und warum sind es zwei? Wir werden es schon rausfinden Fakt ist aber das der Vorbesitzer n ganz schöner Pfuscher war. Und das mit der Dichtpampe geht ja ma gar net

hoppla..ich habe kein Befugnis Links einzufügen

Waterbrunn schrieb:Es gibt Momente, da ist sogar der Ralf feinfühlig!

Ich hab ja auch nicht solche Riesenpranken wie Du

...Und, nein, ich sag´s jetzt nicht! Wir werden es in Vechta ersaufen!!

Sooooo....die Scheibe die ihr meint ist da wo sie sein soll. Die Frage ist jetzt was mit den anderen zwei Scheiben ist...komischer weiße haben die 26 mm Durchmesser wie in dem einen Link beschrieben ist   Ihr seid sicher das die da nicht hin gehören? Ich zweifele an Euch kein Millimeter!!! Bitte nicht falsch verstehen...aber sicher ist sicher

Sicher!

SICHER

Haa ist das geil Macht richtig Spaß mit euch Danke nochmal an alle, bin froh das ich mich hier angemeldet habe. Ralf,die gewölbte Scheibe ist da und war sogar richtig eingebaut...outside nach außen.
Warum der Vorbesitzer oder wer auch immer die zwei Scheiben eingebaut hat bleibt wahrscheinlich ein Geheimnis. Meine Theorie ist: Er hat versucht die undichte wapu Dichtung im Deckel mit dene zwei Scheiben abzudichten Ne andere Erklärung habe ich keine...Bin gespannt was ich da noch alles finde was da nicht rein gehört. Wann geht eigentlich die Sauferei in Vechta los? Ich komme auch Gruß Stephan

Die Sauferei geht los, wenn das "Plauderecki", also der Pavillion, montiert ist.

Ich meine wann das nächste Pumpen Treffen ist

Riementreiber schrieb: Meine Theorie ist: Er hat versucht die undichte wapu Dichtung im Deckel mit dene zwei Scheiben abzudichten

Das kann  nicht sein! ...So wie auf Deinem Foto zu sehen sitzen/saßen die Scheiben ja hinter dem Simmering, hatten also gar keinen "Bezug" zur WaPuDichtung.

...Wie sieht denn die Lauffläche des Simmerings auf dem NoWeStumpf aus? Vielleicht ist sie an der Stelle, wo die Dichtlippe des Simmerings läuft, schon stark eingelaufen und der VB wollte den Simmering mit den Scheiben an eine andere Stelle drücken oder verhindern, dass er aus dem Sitz zur Nockenwelle hin rutscht. ...Eine Art "Stützring" also. Der SiRi hat nämlich einen Aussendurchmesser von 28, was ja halbwegs zu den Scheiben passt.

Völliger Quatsch natürlich, aber eine halbwegs nachvollziehbare und "logische" Erklärung.

Klingt logischer als meine Theorie Ich gehe ma gucken wie die Lauffläche und die Dichtlippe aussieht... Aber wenn die mechanische Dichtung undicht ist und der Simmerring auch, dann wird doch Wasser ins Motor gedruckt... oder nicht?

Ja, aber wer sagt denn, dass der Simmering undicht war?

...und ausserdem ist zwischen SiRi und WaPuDichtung ein etwa 3 mm breiter Spalt, der nach aussen hin eine Ablaufbohrung hat.

Schau mal nach, ob die noch offen/durchgängig ist.

Nein. Es lauft dann durch die Bohrung unten links aus dem WaPuDeckel heraus.

....und Du hast Recht, wenn diese Bohrung mit Dichtpampe zugeschmiert oder vollständig zukorrodiert ist.

Die Homepage der Veranstalter:

http://guellepumpe.de/guellepumpentreffen-vechta/

Waterbrunn als Roboter:

https://cx500.forumieren.org/t3226-bier-in-vechta#38787

Danke für die Infos. Wenn ich das Mopped bis dahin zum laufen bringe ,sehen wir uns in Vechta

Ralf@: Das der Simerring undicht ist, ist nur ne Vermutung von mir...ich versuch mir die zwei Scheiben irgendwie zu erklären. Naja...seis drum, alles auseinander und dann richtig zusammen bauen. Die Bohrung ist auf jeden Fall frei...ohne euch hätte ich nicht gewusst das es die Bohrung überhaupt gibt Ist nämlich meine erste Pumpe. Die CM400T ist Luftgekühlt und die EN500...die kannste mit der Pumpe auch nicht vergleichen.

Hallo Leuts   Heute habe ich die Mechanische Dichtung und die Keramikscheibe bekommen. Der WeDiRi ist leider nicht dabei  

Ist er das? Klick
Oder das? Klick

Müsste aber der zweite Link sein, originalnummer 
91203-023-020

Danke. Gruß Stephan

Schau doch mal ins Archiv

Motorsimmerringe Maße und Einbauort

O-Ringe im und am Motor

Da Du sicherlich noch viel mehr Dichtungsringe benötigen wirst,
sollte sich eine Bestellung bei Lelebeck lohnen.

Danke Brummbaehr

Hinterer Motordeckel, Nockenwellensimmering hinter der Wasserpumpendichtung.
18 x 28 x 6 mm (nach Beschriftung)

Beschriftung: L - S 18 28 6 HS G8 Ars
Es ist ein Drehrichtungpfeil aufgeprägt, der gegen den Uhrzeigersinn zeigt


Also doch der HIER

  Oben steht Nockenwelle und weiter unten in der Beschreibung Kurbellwelle...die sind ja voll doof