Kühler unterschiedlich?

Hallo Leute,

ich habe die Suchfunktion genutzt, aber nichts konkretes gefunden.

Ich bau ja gerade mir einen Scrambler / Tracker aus einer Honda CX 500 C Bj. 81. Die wurde von mir komplett zerlegt im Winter, Teile umgebaut und bin ich schon am Zusammenbau. Jetzt habe ich gerade beim Kühler einen Dichtigkeitstest gemacht und leider ist er undicht. Auf der Rückseite ist eine Delle gerade an einer vertikalen Strebe zu sehen, wo es rausläuft (ist auch eingerissen). als wenn da durch den Ventilator ein Steinchen oder so reingeschossen wurde.

Bin nun auf der Suche nach einem neuen (gebrauchten) Kühler. Ist dieser eigentlich modellgleich? Kann ich also om Tourermodell erster Baujahre den an der C verwenden?

es geht nur um den reinen Kühler, nicht um die Verkleidungsteile!

Hi Thomas. Es gab Zwei Varianten, der obere Anschluss mittig oder in Fahrtrichtung gesehen links. Welchen hast du?

Hallo


es gab/gibt mehr als 2 Varianten
nicht nur die Anschlüsse sind unterschiedlich, sondern auch die Gewinde für die Blenden sind teilweise unterschiedlich

Aber was die Anschlüsse angeht gab es zwei Varianten? Das mit dem Gewinde würde mich persönlich nicht so abschrecken.
Wenn man sieht was für Preise für teilweise zerdrückte Kühler verlangt werden...

Gruß Stephan

Der HIER schaut ganz ok aus

Vorsicht!!

Es gibt auch unterschiede bei den Verschlüssen.

Guggst Du: https://cx500.forumieren.org/t1361-die-cx-500-modellreihe-und-ihre-varianten-diskussionsfaden#15142

Der Kühlerdeckel vom Kühler der UR-Pumpe stößt bei der C dann am Tank an.

Die Frage von Thommilli ist doch erst einmal die Anordnung des Stutzens des Kühlerverschluss-
deckels. Kühler des Tourers haben den Stutzen etwas weiter innen aussen auf der Kühleroberseite als die
Kühler der C.  Falschen Kühler, vom Tourer, für die C erwischt und der Kühlerverschlussdeckel schlägt an die untere Kante vom Tank an. Der Tank lässt sich nicht montieren, da Deckel im Weg.  



Gruß
Bernd

Korrektur: Soeben noch einmal an meiner im Aufbau befindlichen C nachgesehen. Oben im Ausgangstext korrigiert. Der Tourertank ist breiter, deshalb kann der Kühlerstutzen weiter aussen auf der Oberkante sitzen. Der Stutzen bei der C sitzt versetzt nach innen, innerhalb der unteren Tankkante und dichter zum Hauptrahmenrohr.
Auf jeden Fall schlägt der Deckel vom Tourerkühler an der Unterkante des C Tanks an. Deshalb habe ich aktuell anderen Kühler ersteigert. Werde Bilder in Draufsicht zum Vergleich nachliefern.
Sorry für die Irritation.

Danke erstmal für die Antworten.

Ich hab vorhin mal den Kühler gereinigt, da waren ja noch über 30 Jahre alte Fliegenleichen drin. die undichte Stelle ist auf dem Bild links oben zu sehen, die kaputten Lamellen hab ich zum Teil vorsichtig entfernt. Grad Foto gemacht.
Folgendes Modell habe ich



Ja, die Preise für gebrauchte intakte Kühler sind recht hoch. Solche Investitionen waren nicht eingeplant im Projektbudget. Daher werde ich die vertikale Kanalführung mal mit Epoxyd Superkleber "verschweissen". Sollte vielleicht schon reichen, bis ich ein günstiges gutes Teil finde.

Riementreiber schrieb:Der HIER schaut ganz ok aus

Anhand des Fotos von mir konnte ich beide vergleichen. Bernd hat auch Recht, die vom Tourer und C sind unterschiedlich, die obere seitliche Befestigung ist unterschiedlich hoch.

Oder die Perspektive täuscht etwas, kann auch gleich sein...

Die Aluverkleidung kommt auf jeden Fall nicht mehr dran, bei meinem Umbau bleibts nackig am Kühler!

Daher werde ich die vertikale Kanalführung mal mit Epoxyd Superkleber "verschweissen". Sollte vielleicht schon reichen

....lass bitte diesen Pfusch bleiben
geh lieber zu nem Instalateur oder gar nem Kühlerbauer und lass das Teil fachgerecht löten

bei dem kleinen Einschlag ist das allemal machbar

Den Kühler kannst du einfach löten, dann ist der wieder dicht hab ich auch schon gemacht. Lötzinn Lötlampe und fertig.

Edith sagt: Tom war schneller!

thommili schrieb:es geht nur um den reinen Kühler, nicht um die Verkleidungsteile!

Ja, klar, geht!

Wenn Du die Verkleidungsteile weg lässt, kannst Du alle Kühler nehmen. Hab letztens ne ganze Kiste voll bekommen. Wenn Du einen haben willst, schick mir ne PN.

...oder Du lötest ihn. Tauschen kannst Du immer noch.

f104wart schrieb:
Wenn Du die Verkleidungsteile weg lässt, kannst Du alle Kühler nehmen.

Einspruch!
Die Kühler der E und GL passen wie gesagt schon mal gar nicht.

BerndM schrieb:
Auf jeden Fall schlägt der Deckel vom Tourerkühler an der Unterkante des C Tanks an. Deshalb habe ich aktuell anderen Kühler ersteigert. Werde Bilder in Draufsicht zum Vergleich nachliefern.
Sorry für die Irritation.

Und dann gibt es noch Unterschiede zwischen Tourer und C

thommili schrieb:

Riementreiber schrieb:Der HIER schaut ganz ok aus

Anhand des Fotos von mir konnte ich beide vergleichen. Bernd hat auch Recht, die vom Tourer und C sind unterschiedlich, die obere seitliche Befestigung ist unterschiedlich hoch.

Oder die Perspektive täuscht etwas, kann auch gleich sein...

Ich weiß auch nicht....für mich sehen die gleich aus. Kannst ja ma deinen ausmessen und die Maße Ralf durchgeben...er hat ne ganze Kiste voll von dene

denke jetzt auch, dass es die gleichen sind...

Was die Ersatzteilverzeichnisse ausweisen, ist erstaunlich!

19110-415-004 für CX 500 und CX 500_Z
19110-449-004 für CX 500 C_Z und D_Z
19110-449-770 für CX 500_A,B und C_A,B und D_A!!
19110-449-771 für CX 500 C_C

Für die CX 500_C (=Tourer mit NEC und DoKo-Bremse) hab ich leider kein Fiche.

So, ich habe jetzt einen Kühler bei ebay ersteigert. Denke auch, dass der Tausch mit einem intakten Kühler besser ist als irgendwelche Reparaturen.

Danke Euch für die Teilnahme.

Brummbaehr schrieb:

f104wart schrieb:
Wenn Du die Verkleidungsteile weg lässt, kannst Du alle Kühler nehmen.

Einspruch!
Die Kühler der E und GL passen wie gesagt schon mal gar nicht.

BerndM schrieb:
Auf jeden Fall schlägt der Deckel vom Tourerkühler an der Unterkante des C Tanks an. Deshalb habe ich aktuell anderen Kühler ersteigert. Werde Bilder in Draufsicht zum Vergleich nachliefern.
Sorry für die Irritation.

Und dann gibt es noch Unterschiede zwischen Tourer und C

Ja, stimmt, an den Stutzen habe ich nicht gedacht. Ich hatte nur die Bohrunen für die Seitenteile im Fokus.