Überaschung bei der Steuerkette spannen.

Da meine CX 500 ( CDI Zündung ) - Kettenrasseln hatte ging einfach nichts mit Nachspannen
und er Rasselt weiter
Habe den Motor ausgebaut und hinteren Deckel runter.
Kette war zwar noch gespannt hat aber wie bekannt
den Aluträger inkl. Schraubenkopf zimmlich abgefräst .
Und da sah ich dass ein Automatischer Kettenspanner verbaut war .
Er war ganz ausgefahren.
Da kann ich lange linker Zyl. auf OT stellen ,Schraube 2 Umdrehungen raus und dann wieder festziehen .

Warum . Weil es ein Autom. Spanner ist .
Konnte ich ja vorher nicht wissen da der Hintere Deckel ein Loch hatte wie beim Mechanischen und dort die Schraube rausstand .

Haben die Automatischen Spanner eine andere Schraube , und am Deckel ist ja kein Loch .
Der Autom. Spanner war mit der gleichen Schraube u. O-Ring befestigt wie beim Mechanischem .

Folglich hat der Vorbesitzer den Mechanischen Spanner umgebaut zum Autom. und den Deckel gelassen
stand ja die 10er Schraube raus .

Oder ?

Ja, das kann man so umbauen.

Der auto. Spanner wird original mit einer M8 (Feingewinde) Schraube befestigt.
Daher sollte da zumindest noch eine Hülse um die M6 Schraube sein.

Willst Du den auto. Spanner behalten und nur die Steuerkette wechseln?
Oder zurück bauen auf manuell?
Ich könnte Dir ggf. einen Tausch auto. Spanner gegen manu Spanner anbieten.

Gruß
Jochen

Jochen ich schau mal nach .

In diesem Fall würde ich Dir auch den Umbau auf manuellen Spanner empfehlen.


Wenn der automatische Spanner drin bleiben soll, dann, wie Jochen schon geschrieben hat, auf alle Fälle eine passende Hülse einbauen.



Was den ASKS betrifft, solltest Du Duch auch hier mal durchlesen.

Danke euch, wahrscheinlich werde ich den Autom. drin lassen und Kette u. WPD.erneuern
Hülse besorgt mit ein Freund .

Jetzt muss ich zuerst noch an anderen Baustellen ( Fenster ) und Rückstauventil .