Wie hoch ist die Drehzahl des Motors beim Anlassen

Kenn jemand die ungefähre Motordrehzahl beim Starten?

Schon klar, das die von vielen Faktoren abhängt.
Wie Batterie, Öl, Kompression, Temperatur,...

Interessand wäre die ungefähre minimale Drehzahl bei der der Motor noch anspringt.

Ich werde das am WE mal selber messen.
Aber vielleicht hat das ja schon mal jemand gemacht.

Mein Test heute ergab eine Drehzahl von 370Upm.
Motor kalt, so geschätzte 6-7°C in der Garage.

Das ist mehr als ich erwartet habe.

hy

auch mich hat diese Frage interessiert und ich hab deshalb heut getestet

als Drehzahlmesser hab ich ein digitales Gerät mit Abgreif-Klemme für ein Zündkabel (Gerät ist einstellbar für 2/4 Takter)
Test 1:
CX500Euro mit beidseitig gute 11bar Druck und neuer Batterie, leere Vergaser, so dass ich ne Weile orgeln durfte
zu Beginn knapp 300U/min, nach 15Sec stieg die Drehzahl auf über 450U/min......dann lief die Kiste auch bereits an


Test 2:
CX500Euro mit 600tkm, Druck unter 10Bar beidseitig, alte Batterie, jedoch volle Vergaser
beim Startversuch zu beginn nur 125U/min, .....dank älterem Sprit etwas längerer Startversuch, Drehzahl runter auf 80U/min.......und sie lief doch an


Gruss
Tom

Die Minimaldrehzahl dürfte im Grunde nicht das Entscheidende sein, sondern die Spannung, die der Zündanlage zur Verfügung steht und die Zündfähigkeit des Gemischs.

Wie sonst sollte ein Motor mit Kickstarter je anspringen?

Hmm... das ist ja ein großer Unterschied zwischen den Maschinen.

Trotz geringerer Kompression deutlich kleinere Drehzahl.
Liegt's an der Batterie? Am Anlasser? Rutscht vielleicht sogar der Anlasserfreilauf?
Vermutlich von allem etwas. Wobei die Batterie an sich da vermutlich den größten Unterschied macht.

Gut zu wissen, das das die Drehzahl auch so "langsam" sein kann.


Hintergrund der Aktion ist, das ich die Arduino-CDI so umprogramiert habe, das der 15° Picup nicht mehr notwendig ist.
Ohne den 15° Picup wird dieser Zeitpunkt errechnet und dazu benötigt die Berechnung aber eine mindest Drehzahl von 150Upm

hy

garantiert kein durchrutschender Anlasserfreilauf.

ich denke, dass der Anlasser einfach total versifft und zugekokelt ist.
Hinzu kommt, dass ich in der Kilometerhure 20w50 drinn habe....bei den Temperaturen wohl nicht gerade als Leichtlauföl zu bezeichnen.

An der Km-Hure habe ich die Zündungsplatte soweit es ging Richtung früh gedreht.....vielleicht würde diese olle drehzahlgeplagte Kiste bei minimal späterer Zündung sogar etwas leichter anlaufen.

Gruss
Tom